2017年至少有58家平台推出了抢票软件，这些平台一般宣称平均收费30元左右就可以提升70%、80

        随着网上订票、买票业务的飞速发展，网络抢票成为大多数外出务工人员春节回家的首选，不论是网上抢票还是线下购买，“票荒”都会在春节前如约而至，因而各种打着加钱抢票的APP抢票套餐应运而生。不同于几年前免费刷票的模式，这些APP以有偿插队抢票的营销方式诱导消费，或可能形成不良的竞价春运市场。

        插队抢票加价不封顶

        近两年，打出有偿插队抢票的软件比比皆是，他们乐此不疲地在春运抢票高峰大捞钱财，以帮人抢票为名，或可能营造网络竞价抢票的不良环境。

        以APP智行火车票为例，使用该APP，选择自动出票，需要预付票款，预付票款后，若需加速抢票，还需要购买抢票套餐。今年过年准备回河南老家的杨鹏先生就在智行APP上尝试了有偿抢票，他除了预付票款388元之外还另外给了30元购买VIP套餐抢票（共418元），以便提高抢票成功率。

        从杨先生提供的截图看，付完418元的款项后，在页面上出现“还没抢到票？建议试试优先出票”的导航条，点击导航条，可以无限增加每份2元的优先券，另附有补充说明：同一张票可能同时被多人抢到，优先券可以帮您优先出票；数量越多，优先级越高，高峰期建议适当增加购买数量。“一张车票怎么可能有多个人抢到呢？这分明是拍卖火车票，谁出的钱多谁就先抢到票嘛！我没有购买优先券，最后智行没抢到票，钱虽然是退了，但这太耽误时间。”杨先生无奈地说。

        据调查，像杨先生这样的情况，许多参与抢票的消费者都遇到过，有网友甚至还吐槽：“多花了66元买票，就是买到了，心里也不舒服”。当然，也有不少归家心切的网友，不惜代价地加购插队券，使得原本几百的火车票，被加到上千元。

        那么，到底怎么个插队法？记者在携程抢票平台了解到，抢票套餐分为：光速抢票45元/份、急速抢票25元/份、专人闪电抢票66元/份，另外为提高抢票成功率，携程推出抢票加速包，每个包1元，乘客点击“+”键，可看到加速包数量以5的倍数递增，即5、10、15....往上增加，相应金额也如此增加。此外，在乘车信息栏里，可以发现抢票成功率的加速条，乘客只需点击加速条，系统便会自动选择45元/份的光速抢票套餐，携程后台会根据套餐选择的种类及购买加速包的数量，分配火车票，这样可以提高抢票成功率。对此，记者尝试联系携程方面的工作人员，但并未得到回复。这种与智行APP大同小异的抢票平台销售模式，将火车票进行竞价拍卖，只要钱多就可以安稳地插队买票，没有“先来后到”的次序之分，这就是插队买票的实质。

        竞价抢票有倒票之嫌

        根据国家铁总价〔2015〕365号文规定，取得铁路客票代售资格的销售点，只可收取低于5元的手续费，凡是超过5元的，均属于倒卖火车票行为。我国刑法270条规定，倒票情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额1倍以上5倍以下罚金。

        以铁路局对“黄牛党”的定义，如若这些抢票平台就是铁路客票代售点，那么类似携程、智行、去哪儿、高铁管家等抢票平台推出的有偿抢票服务，均有倒票之嫌。北京安杰（深圳）律师事务所合伙人、深圳仲裁委员会仲裁员潘翔说：“铁道部门规定的5元主要针对代销商，抢票平台是提供了技术，收取的是技术服务软件费，并不是代铁道部去卖票，至于抢票中间到底花了多少钱，只要双方达成协议就没有问题，不属于铁道部规定的5元服务费范围，但如果是抢票平台把票抢下来再囤积，然后加价售卖，那就存在倒票的嫌疑。”

        我国火车票全部实行网上销售模式，是为避免售票不公、操作不当。目前国家铁路局指定的官方网上售票平台只有12306，据悉，智行等APP均可用12306账户登陆，或存在合作关系。潘翔律师认为，12306是铁道部门制定的官方平台，网上购票属于公益性服务，是开放平台，应保持其机会公平性，12306如若与其他代销商有合作，此种行为是不妥当的。

        如今，各种抢票平台的涌现让“只要有钱，就可以插队”蔚然成风。网友“趴在床边等爱”在贴吧上贴出一张抢票排队的截图，截图上显示：本次列车您选择的席别尚有余票641张，目前排队人数221人，最新预估等待时间59分21秒，随后该网友跟帖道“刚刚看着到5分了，蹭蹭又回到55分，到底让不让人买票了，600多张都不让人买。”、“排队的人一直没少，我就纳闷了！”最终该网友虽然抢到了票，但也深深地感觉到自己被“插队”了。

        有偿抢票服务，遵循的是顾客自愿原则，这让物价部门对此种倒票行为的管理无从下手，只能让顾客实行自主权，铁路局也仅提醒广大顾客谨慎选择。对此，广东东方金源律师事务所律师金焰表示：“携程等APP通过推出‘抢票套餐’、‘插队券’、‘优先券’等方式变相倒卖车票，谋取利益，属于非法经营，任何法律都可以直接对其进行处罚”。有微博网友也认为，面对“新型倒票”模式，铁路局应更加重视车票资源分配问题，干预并规范网络市场，制定有效政策，维护网络售票的文明环境，大力惩处违法平台，杜绝竞价抢票。

        惩处与技术拦截 喊停恶性竞价

        针对有偿抢票这一不公平行为，网友小蒋认为“管理部门需加强管制，不能仅提醒市民‘慎购买免纠纷’，应该坚决治理明目张胆收取‘插队费’的不良商家。”

        穿着售票外衣行倒票之举，其中缘由自是因利而起。但这样的利字当头污染了网络售票的环境，因此管理部门的举措就备受瞩目。

        中国铁路总公司宣传部接线员告诉记者，不归他们的管辖范围，让记者联系公安局网络监管部门了解相关情况。

        而据华商报报道：“搞有偿抢票的网络平台属于另类‘黄牛’，这类‘黄牛’需要引起有关方面重视，既要看到这种有偿抢票服务的本质和危害，也要反思出现这种现象的深层原因。只有打破火车票网上垄断销售模式，无论是‘黄牛党’还是有偿抢票，才有望得到根治。”

        有别于此前的免费刷票行为，这种盈利目的明显、手段不良的竞价抢票该如何喊停？金焰说：“前几年的免费抢票软件是通过流量来赢得利益，效益并不明显，有关部门不好界定，但如今的插队抢票软件，赤裸裸地以加价插队形式销售春运车票，是不正当的牟利行为，物价局及工商管理局都可以直接对这类软件进行打压和取缔。”打压盛行的网络插队抢票行为，需要从根本上切中源头，大力处罚经营不正当抢票业务的平台。

        根据专家及律师的分析建议，记者梳理发现，虽各抢票平台推出的套餐叫法不同，但其“黄牛”的实质几乎一致，都以竞价拍卖的方式“倒卖”春运火车票，在供不应求的火车票市场，为竞价抢票平台提供了生存空间。对于有关部门该采取何种措施？潘翔给出了自己的意见。他认为，铁道部门网站可通过技术性手段识别购票软件在恶意抢票，并将此功能拦截屏蔽，让这种“舞弊”情况得到控制，最终喊停恶性竞价。